Lorsque la technologie de raccordement est dans un état normal, la transmission s'accroche en même temps, ou s'accroche lorsqu'il est nécessaire de changer les boîtes de vitesses.Il y a peu de raisons pour cette défaillance du blocage, il y a donc peu de méthodes et de solutions d'élimination.

Défaillance du dispositif d'interlocking: Si l'axe de fork avant, le pin d'interlocking ou la balle d'acier d'interlocking est portée. L'usure de la surface de travail de l'arc de la partie inférieure de la pile de changement est trop grande, ou l'usure de la grille de bord sur l'axe de fork est trop grande. Le mouvement de la pile de positionnement de la tête de la balle de levage ou la lourdeur du trou de la balle et de la tête de la balle est également causé par le phénomène de saut de transmission manuelle à faible plaque.

promouvoir le développement à faible teneur en carbone de l'industrie des transports, réduire les coûts de transport et économiser l'énergie. Après des décennies de développement, il a été utilisé dans de nombreux domaines, tels que les bus urbains, les véhicules de transport d'usine et électrique, les véhicules d'assainissement électrique urbains, l'ingénierie, les rampes, les véhicules de construction de métro, etc. Les voitures plates tracées ont une forte applicabilité, des enregistrements mobiles, une maintenance simple, une maintenance pratique, un prix bas et peuvent traverser de manière flexible les routes étroites.Cartes de transfert ferroviaire

est normal et le crochet n'est pas installé ou le boîtier inférieur n'est pas enlevé, le défaut est dû à l'extrémité inférieure du levier de changement sortant de la grille, et la cause de la chute est l'usure de la grille, de la surface de travail inférieure ou de la grille de guide.Track Carte de transfertChariot de transfert ferroviaire