est un chariot plat qui utilise la puissance de 380V à travers les câbles et s'appuie sur le dispositif de roulement sur la voiture plate pour réaliser l'alimentation en énergie du chariot plat. Le dispositif de roulement est placé sous la voiture plate de rail, et la puissance est directement contrôlée par le système de contrôle AC pour démarrer, s'arrêter, avancer, reculer, régler la vitesse, etc. Le système d'exploitation de la voiture plate est contrôlé par une alimentation électrique basse tension de 36V; les systèmes hydrauliques ou mécaniques de levage et d'autres dispositifs sont autorisés à être installés sur la table de voiture plate; le contrôle à distance automatique peut être réalisé.Chariot de transfert ferroviaire à câble

Cette série de chariots plats peut être utilisée dans des environnements difficiles tels que la haute température, la basse température et la résistance à l'explosion.

adopte une structure de faisceau de boîte, qui a une forte capacité de levage, aucune déformation, structure simple, coût faible et exigences faibles pour la pose de la piste. C'est un chariot plat de piste commun pour les ateliers. Comparé aux chariots plat de la série KPX, il n'est pas limité par le temps d'utilisation. Comparé aux chariots plat de la série KPD, il a des exigences faibles pour la pose de la piste. Cette série de voitures plates convient à toute charge et à une fréquence élevée d'utilisation. Pour des distances de fonctionnement supérieures à 50 mètres, un dispositif d'arrangement de fil est requis pour poser et ventiler le fil. La distance de fonctionnement maximale peut atteindre 200 mètres.Chariot de transfert ferroviaire à câble